高鐵列控系統(tǒng)是高鐵的“大腦和中樞神經(jīng)”，是中國高鐵三大核心技術(shù)之一。中國通號堅(jiān)持引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新的技術(shù)路徑，加快自主創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了我國高鐵、地鐵全套列車控制系統(tǒng)技術(shù)的完全自主化和產(chǎn)品的100%國產(chǎn)化，
完成了高鐵CTCS-3級列控系統(tǒng)、地鐵CBTC列控系統(tǒng)、城際鐵路C2+ATO列控系統(tǒng)、電務(wù)智能運(yùn)維系統(tǒng)和貨運(yùn)編組站CIPS綜合自動化系統(tǒng)等軌道交通核心自主技術(shù)的重大突破，將軌道交通核心技術(shù)牢牢掌握在自己手里，從根本上保障了國家鐵路建設(shè)和運(yùn)輸安全，為“一帶一路”建設(shè)和高鐵“走出去”提供核心技術(shù)支撐。
中國通號是保障國家軌道交通安全運(yùn)營的核心企業(yè)，是我國高鐵列控系統(tǒng)技術(shù)民族產(chǎn)業(yè)的代表者，是我國高鐵最核心技術(shù)引領(lǐng)全球鐵路行業(yè)進(jìn)步的佼佼者。中國通號世界領(lǐng)先的列控技術(shù)為我國13.1萬公里鐵路、3萬公里高鐵提供安全保障，
建立完善了4萬多個(gè)高鐵測試案例，超過國外跨國企業(yè)的總和，是我國高鐵建設(shè)運(yùn)營的突出優(yōu)勢和世界軌道交通行業(yè)的寶貴財(cái)富。近年來，中國通號成功研發(fā)時(shí)速200公里和350公里高鐵自動駕駛技術(shù)，標(biāo)志著我國高鐵列車運(yùn)行控制系統(tǒng)技術(shù)已經(jīng)走在世界前列。
